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作家：计白当黑

剪辑：莉莉丝

苏伊士运河位于埃及东北部，巴拿马运河在巴拿马中部，对航运界而言，两条运河是“寰宇是最紧迫的捷径”，具有极其紧迫的计谋价值。在相似基因的作用下，苏伊士运河和巴拿马运河折射出异样的光彩，对寰宇的发展起到了积极的促进作用。

上图_ 苏伊士运河舆图

地舆杂乱

苏伊士运河和巴拿马运河有着好多的共同点。苏伊士运河是关系欧、亚、非三洲的交通要冲，通畅了印度洋和大泰西之间的关系，便于大泰西、地中海、黑海和印度洋等沿岸国度的船舶往来，马克想称它为“东方的伟大航谈”。运河所处的苏伊士地峡是亚洲和非洲的分界线。

巴拿马运河行使巴拿马地峡结构，移除大泰西和太平洋之间的地舆阻扰，运河“说合南北好意思，琢磨两大洋”，为好意思国东海岸和西海岸以及和亚洲、澳洲之间的航运提供了方便通谈，有着“寰宇桥梁”之称。地舆上看，运河是南北好意思洲的分界线。两条运河的通畅运营，是东谈主类工程史上的遗迹。

上图_ 巴拿马运河 暗示图

直航！直航！

苏伊士运河和巴拿马运河通畅明，舰舶无用资料绕行了。以波斯湾至西欧的航路为例，船只路过苏伊士运河一年不错来回9次，绕行非洲好望角一年只可来回5次。而亚欧航路的经济性更高，与绕行好望角比拟，船舶遴荐飞翔苏伊士运河，广州到黑海沿岸的罗马尼亚康斯坦萨港，航程缩小12423公里，广州到法国马赛港，航程减少9197公里。

巴拿马运河同样如斯，船舶不必绕行麦哲伦海峡或合恩角，航程大大缩小了。让好意思国东西两岸的航程至少缩小了11000公里，亚洲到欧洲的航程减少6500公里。值得一提的是由于受西风带界限，岂论是好望角、麦哲伦海峡或合恩角，长年西风盛行，欣喜恶劣，对飞翔安全组成庞杂的恫吓。有了这两条运河，船舶不但能缩减期间和资本，还能确保安全性，凸显超高的性价比，上风可想而知。

上图_ 1860年修建苏伊士运河的场景

运河扩建

濒临日益增长的航运需求，苏伊士运河和巴拿马运河捏行了扩建工程。2015年8月，埃及高调文告过问82亿好意思元扩宽运河，开发“苏伊士运河走廊经济带”。新运河船舶最大通航智商达21万吨，通航期间由原先22小时缩减至11小时。

2016年6月，经过近十年施工的巴拿马运河扩建工程顺利完好意思。新巴拿马运河总投资朝上60亿元好意思元，扩建后，运河通航智商由原先的3亿吨进步到6亿吨。最大通航船舶由7.6万吨增多到30万吨，闹热拉丁好意思洲和加勒比地区与亚洲和欧洲之间经贸关系。两条运河的扩建，在增收的同期，也给大师航运界带来了福音。

上图_ 1914年，巴拿马运河的加通湖溢洪谈

辱没旧事

算作发展中国度，埃及和巴拿马饱受列强的欺凌。1859年，法国得到苏伊士运河施工特准状。在施工中，法方为简陋资本，一方面以极低的代价雇佣了无数劳工，另一方面提供的饮食质料和医疗条目极差，多数劳工处于半饥饿现象，形成了12万劳工物化。运河通畅明，法、英两国先后把持运河滨界权，抢掠了大批利润。1956年，苏伊士运河才被埃及收回国有。

1880年，由法国主导了巴拿马运河的开挖，后因流行病彭胀和财政弊端，被动停工。1903年，好意思国迫使刚刚零丁的巴拿马订立了不对等协议，取得运河单独开凿权和14.74泛泛公顷运河地区的耐久租让权，享有修建铁路和注意队伍的权利。在开凿经过中，有7万东谈主丧命。经过巴拿马东谈主不懈的接力，1999年，巴拿马收回了运河。运河的辱没历史，是埃及和巴拿马两国近当代史的真确写真。

上图_ 开凿巴拿马运河

收入不同

苏伊士运河和巴拿马运河有杂乱，也有判袂。从经济上看，运河通航费和雇佣劳务收入，是埃及和巴拿马两国的主要经济起原之一。2019年苏伊士运河收入高达58亿好意思元，增长了1.3％，全年有100多个国度和地区的18880艘船舶来回运河，平均27分钟就有一艘船通过运河。苏伊士运河承担了大师海运交易量的14%，以及大师集装箱运载量的22%。运河通航费是埃及的第三大外汇起原。运河贬责局有1万多名埃及职工在苏伊士运河贬责局职责，主要从事领航、帮忙、调换、贬责等职责。

2019年，巴拿马运河收入33.66亿好意思元，较上年增长9.37%，为巴拿马创造了17.86亿好意思元的财政收入。据统计，巴拿马2019年GDP为430.61亿好意思元，以运河为主的物流仓储业是该国的第三大赞成行业。每年60多个国度和地区的1.7万艘船舶通过运河，它承担了大师海运交易量的5%。从紧迫性来看，巴拿马运河对国度的孝敬更大。

上图_ 苏伊士运河

特征不一

由于所处地舆条目差异，两条运河的特征也不尽相通。苏伊士运河全长190公里，呈南北走向，位居红海和地中海之间，这两个海诀别是印度洋和大泰西的内海，两者的位差仅25厘米，无需船闸的辅助就能杀青船舶的直航，全程仅需11小时，是以，苏伊士运河是寰宇上最长的无船闸运河。

巴拿马运河全长82公里，是东南到西北的走向，大部分河段由南部的加通湖给水。而加通湖和海平面有26米的高差，因此，运河在太平洋进口和大泰西进口诀别成就了双线三级船闸，水闸以鬈曲水位为形貌，辅以闸面机械牵引和拖轮助推的本事杀青通航，运河的飞翔经过需要9小时。正因如斯，巴拿马运河是寰宇上最长的水闸式海外运河。不同的特征，塑造了两条运河显著的个性。

上图_ 巴拿马运河

环境反差

苏伊士运河和巴拿马运河受到所处环境的差异化影响。埃及在北转头线近邻，属于热带沙漠欣喜。苏伊士运河在副热带高压或信风团的界限下，气温较高，日温差大，降雨帮忙，年降雨量不及125mm，当初修建运河时，恶劣欣喜条目导致伤寒、霍乱横行，形成多量劳工物化。

巴拿马围聚赤谈，热带雨林欣喜附近着该国欣喜。当地常年高温多雨，日间湿润，晚上阴寒，年均气温23－27℃，全年分旱季和雨季两季，年均降水量1500－2500mm。欣喜的反差，培植两条运河差异的沿岸风貌。

中国在苏伊士运河和巴拿马运河中受益颇多。当今，中国事苏伊士运河的第一大用户，亦然巴拿马运河第二大用户。跟着大师化脚步的加速，中国船舶穿越两条运河的频率必将更大。事实阐扬，这两条运河的过问运营，是东谈主类驯顺当然的一小步，更是鼓励了东谈主类文静的一大步。

参考而已：

【1】徐佩朝 《巴拿马运河与苏伊士运河的异同点》

【2】无 名 《巴拿马运河&苏伊士运河》

【3】高 雄 《巴拿马运河》

翰墨由历史大学堂团队创作，配图源于网罗版权归原作家通盘

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