起头：视觉中国

界面新闻记者 | 薛冰冰

界面新闻记者 | 薛冰冰

界面新闻从中航集团官网获悉，8月19日上昼，国航大股东、母公司——中国航空集团有限公司召开中层以上顾问东谈主员大会。中央组织部计划负责同道告示了党中央对于中国航空集团有限公司主要负责同道退换的决定。

图片起头：中航集团官网

决定的具体实质为，刘铁祥同道任中国航空集团有限公司董事长、党组文书，免去其中国东方航空集团有限公司董事、总司理、党组副文书职务；免去马崇贤同道中国航空集团有限公司董事长、党组文书职务。计划职务任免按计划法律和规定的规章办理。

这也意味着，曾任东航集团“二把手”的刘铁祥，调至国航母公司中航集团升任“一霸手”。而早些年间，刘铁祥遥远履新于国航系，此番到任中航集团成为“一霸手”，也属于再度回来老东家。

东谈主物简历泄露，刘铁祥于1966年3月出身，毕业于中央党校函授学院经济顾问专科，领有正高等翱游员职称，1983年加入民航业。历任国航培训部翱游磨练中心司理、翱游技艺顾问部副总司理、翱游总队副总队长、党委常委，翱游总队总队长、党委副文书等职。在2020年3月离建国航之前，刘铁祥一度作念到中国国外航空股份有限公司总运行实验官的位置。

从2020年3月份启动，刘铁祥告异国航，厚爱参加东航体系内。

2020年3月至2020年4月，任中国东方航空集团有限公司副总司理、党构成员；2020年4月至2024年9月，中国东方航空集团有限公司副总司理、党构成员，中国东方航空股份有限公司副总司理、党委常委。约一年前，即2024年9月，刘铁祥接棒李养民，升任中国东方航空集团有限公司董事、总司理、党组副文书。

当作国产大飞机C919的各人首发启动用户，东航频年来凭借出色的C919运营素养赚足存眷度，刘铁祥同样深度参与其中。

2025年1月1日即元旦本日，东航C919飞机初次绽开相差境航路，执飞上海虹桥至香港的按期生意客运航班。首航本日，时任东航集团董事、总司理的刘铁祥来到典礼现场发表致辞。

他暗意，C919投身沪港快线，不仅为促进沪港两地的经贸互助和文化通常，股东长三角和粤港澳大湾区协同发展作出积极孝敬。也将更好地展示大国制造的硬实力和中国处事的软实力，为搭客提供更万般化的出行给与，为国产大型客机C919报复更开阔的市集积聚可贵素养。

跟着刘铁祥到任中航集团，“国航系老兵”马崇贤厚爱卸任中航集团“一霸手”。

2018年1月至2021年4月，马崇贤任中国航空集团有限公司副总司理、党构成员；2021年4月至2022年9月，任中国航空集团有限公司董事、总司理、党组副文书（2021.06国泰航空很是务董事）；2022年9月至2025年8月，任中国航空集团有限公司董事长、党组文书。

而马崇贤升任中航集团董事、总司理时，恰巧疫情低谷期，国外航路占比高、体量开阔的国航受冲击最深，邻接多年景为上市航司中的“归天王”。其中，所有这个词这个词2022年，国航净归天额高达386.19亿元。

固然深陷归天，然而马崇贤在职的这些年，国航并未罢手发展推广的门径。

据界面新闻梳理，2021年5月28日，中航集团国航天府基地在成皆宣告完好意思启用，时任中航集团总司理的马崇贤出席完好意思启用典礼并致辞，这一事件成为中航集团推动国航成皆国外要道栽植的标识性拆伙。

2022年国航完好意思国内首架宽体机国产可执续航空燃料录用翱游，时任中航集团董事长、党组文书的马崇贤暗意，国航将推动可执续航空燃料国产化期骗，应时开展生意翱游，为中国民航低碳发展孝敬力量；2022年11月，京沪、京深等6条“国航快线”全面升级，部分航路可完好意思每小时一班。时任中航集团董事长、党组文书马崇贤，皆门为国航快线揭牌；2024年12月，国货航在深交所挂牌上市，成为中航集团第二家上市公司，这也成为马崇贤在职时一项隆起的收货。

中航集团官网泄露，中航集团努力于打造具有国外竞争力的寰宇一流航空运载产业集团，坚执要道网罗、客货并举、资本逾越、品牌策略四个策略场合，在国内国外双轮回的新发展样貌下，执续优化退换国内国外航路网罗结构。适度2024年12月31日，中航集团（含控股公司）共运营飞机952架，通过与星空定约成员等航空公司的互助，中航集团将客货运处事进一步拓展到190多个国度（地区）的1100多个缠绵地。

刘铁祥曾遥远履新于国航系开云官网切尔西赞助商，此番到任中航集团成为“一霸手”，也属于再度回来老东家。